全国首座！深圳地铁3号线四期坪西站完成全部拼装坪西站位于坪西中路与花园路十字交叉口，为地下两层岛式车站，是深圳地铁3号线全线唯一一座装配式车站。该站总长

　　值得一提的是，车站在国内首次采用“CHC与球头锁”干式刚性连接，填补了内支撑体系下国内城市轨道交通预制拼装应用的空白。

　　装配式建造技术突破了传统车站施工效率低、成本高、交通影响大的桎梏，助力城市轨道交通施工进入模块化、工厂化时代，是探求地铁实现“碳达峰”“碳中和”的新途径。

　　将传统工法施工的钢筋、混凝土在工厂内集中成预制构件流水化生产，施工生产真正实现标准化、可视化、流程化。

　　预制构件和现场拼装的工序协同大大缩短了施工工期，与传统现浇施工方法相比，施工人员减少80%，施工效率提高了2倍以上。

　　为快速、高效、安全完成拼装施工，深圳地铁联合施工单位研制了可实现360度旋转具有防摇摆装置的180t双钩龙门吊、分离式专项新型拼装台车，在坪西站首创3个作业面阶梯分布、3台拼装台车同步施工模式，保证了拼装施工的高效。

　　同时，将拼装大分块改小分块，单个预制构件重量更轻，便于在城市内灵活运输。此外，依托GPS高精度定位系统、BIM动画模拟，保障了拼装过程的精准、安全。该项目目前已完成8项拼装施工方面的专利申请。